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2024年05月25日
裁错了,马斯克刚刚请回超充团队
2024-05-15 16:24:03
来源:智能车参考
浏览量:866
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马斯克裁员后召回特斯拉超充团队部分员工,超充站运营问题暴露,供应商和行业信心受冲击,马斯克承诺投资5亿美元扩展超充网络。

裁员裁到大动脉了。

半个月前,马斯克冷酷无情,把整个超充团队全裁了。包括休产假期间的团队主管。

而就在他不断强调裁员降本的时候,没几天自己又把部分员工给召回了。

这是特斯拉“广进计划”要收敛了,还是超充团队证明了自己重要性?

真实原因可能只有马斯克清楚。 

裁员又返聘,特斯拉的动荡仍在继续,人才还在流失,其中包括一位中国汽车制造人才:

他曾参与赛博皮卡项目,从中国上海到美国德州奥斯汀,如今鱼归大海,也自由了。

马斯克召回超充团队

最新报道称,马斯克召回了超充团队部分员工,包括北美充电业务总监这样的团队中层。

这并不让人意外。

前几天就有网友在社交平台上爆料,马斯克返聘了部分员工,主要是负责新站点的建设。

最近的一系列影响和事件,也向马斯克证明了超充团队的重要性。

团队被裁后,特斯拉的超充站运营很快就出问题了。

特斯拉北美多地充电站被破坏,高压电缆被偷,导致当地车主充电困难,引发不满。

同时也冲击到了特斯拉的相关供应商。

有供应商负责人表示,自己得知消息后,“如遭重击”。

还有的供应商,因为对接人突然离职,难以和特斯拉建立固定联系。

这也动摇了整个行业,完善补能网络,才能推动电车发展。

而作为北美当之无愧的电车龙头,特斯拉解散超充团队,一度打击了北美电车的信心。

甚至有英国石油公司的电车充电部门,已经开始寻求,想要收购特斯拉的超充站点,接收站点的员工,在美扩大自己的充电网络。

马斯克也许是意识到裁员造成的严重后果,半个月内两次发声,投喂“定心丸”。

超充团队全走人的消息刚被曝出来,马斯克就发文表示,特斯拉会继续建设新的超充站。

后来又在5月10日再次重申,并透露了更具体的计划,表示今年特斯拉会拿出5亿美元(折合人民币约为36.2亿元)扩展超充网络。

并补充说5亿美元只是建设新站点的费用,还不包括运营成本等,实际花费的钱要比这多。

特斯拉官方也配合自家老大,在当天连发八帖,介绍新站点落成情况,马斯克还转发了。

建新站,总得要人吧。

没有比被裁的老员工,更合适的人了。

早知今日返聘,何必当初全裁?

有报道称,其实马斯克一开始没打算把超充团队全裁了,原计划是裁一部分。

只不过团队主管丽贝卡·蒂努奇认为,裁员的人太多,对此表示反抗,于是马斯克为了立威,就把蒂努奇和团队全部解雇,来了招“杀鸡儆猴”。

先裁了再说,不行再召回,这又不是马斯克第一次这么干了。

此前马斯克入主X平台(原推特),就火速裁了大量员工,但很快又召回了一部分。

但相比之下,马斯克这次在特斯拉的大裁员,无疑影响更大。

甚至有高管都受不了,辞职后发文抨击了。

离职高管:裁员打击士气

最近,特斯拉产品发布负责人里奇·奥托(Rich Otto)宣布离职。

他在特斯拉工作了6年零9个月,曾担任特斯拉重大活动的项目经理,负责赛博皮卡的发布,以及Model Y和Model S Plaid版首次交付。

他在宣布离职的声明中,批评了特斯拉大裁员。

 

奥托认为伟大的公司由伟大的人和产品组成,但是最近的裁员动摇了特斯拉,打击了士气,表达了自己对特斯拉未来的看法。

他还希望被裁员工能回到工作岗位。

不过很快奥托删除了这份声明,目前尚不清楚原因。

 

所以,是离职高管振臂一呼,给超充团队员工带来了返聘机会?

当然不是。

促使马斯克撤回决定,裁后又召回的,更多的还是超充团队,或者说背后充电业务的重要性,让马斯克不得不重视。

除了发帖透露特斯拉的建站计划,马斯克近期还亲自在社交平台组建了一个充电社群,用来收集关于充电体验,以及新站部署的建议。

从超充团队短期内的命运反转中也能看出,特斯拉大象转身造成的动荡,以及内部此时的状态,类似的事件也许还会发生。

One More Thing

在特斯拉的这波动荡中,一个中国汽车人才也自由了:

Cybertruck制造总监朱人杰宣布,从特斯拉离职,暂未透露下一步计划。

朱人杰,哈尔滨工业大学材料成型及控制工程硕士,2004年毕业后,加入一汽大众,一直在汽车行业工作。

2019年从大众离职,加盟特斯拉,供职超5年。

所以各大国产玩家,是不是可以排队去发offer了?

作者:一凡

来源:中华商报
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