中东地区历来是全球石油供应的心脏地带，历史上每一次重大冲突都曾在这片热土上引发油价的剧烈震荡。1973年第四次中东战争爆发后，阿拉伯产油国以石油为武器，实施减产和禁运，原油价格从每桶3美元一路飙升至13美元，涨幅高达400%，直接引发了全球范围的恶性通胀和经济滞涨。此后，1978年伊朗伊斯兰革命、1990年海湾战争、2003年伊拉克战争以及2022年俄乌冲突，每一次地缘政治危机都毫无例外地推动油价脉冲式冲高。海湾战争期间，伊拉克原油供应中断，国际油价在短短三个月内急升至42美元的高点。这些历史经验揭示了一个规律：石油主产区爆发地缘危机后，油价通常因恐慌情绪和供应中断预期快速走高，脉冲式冲击多持续三到五个月。而这一次，历史正在以近乎相同的方式重演。

本次中东战争的重启，根源在于美伊双方围绕霍尔木兹海峡控制权的激烈博弈。今年6月17日，美伊曾签署一份临时停火谅解备忘录，要求伊朗尽力保障商船安全通行。然而这份协议自诞生起便存在先天缺陷——条款措辞含糊，既未规定批准航线和检查船只的具体方式，也未明确60天后能否收费等关键事项，双方关于伊朗是否拥有海峡管理权的根本分歧始终未能弥合。7月7日，霍尔木兹海峡多艘商船遇袭事件成为直接导火索。特朗普政府随即指责伊朗违约，于7月8日开始对伊朗发动连续空袭，打击范围从最初的军事目标逐步扩大至桥梁、通信塔、海水淡化厂等民用设施。伊朗则报以导弹打击美军在巴林、约旦、科威特等多国基地。

特朗普于7月13日正式通知国会重启伊朗战事，并宣布美国将恢复对伊朗的海上封锁，对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。复旦大学中东研究中心主任孙德刚指出，在伊朗已故最高领袖哈梅内伊葬礼后，伊朗国内强硬派力量和民族主义情绪上升，复仇呼声高涨，这也进一步恶化了双方谈判的气氛。

本次冲突对国际油价的冲击可谓立竿见影且层层加码。7月20日，布伦特原油盘中一度突破90美元大关；7月23日，也门胡塞武装宣布在红海袭击了两艘沙特油轮，声称对沙特实施“海上禁运”。这一行动意味着中东石油出口的两大重要航道——霍尔木兹海峡和红海曼德海峡——同时受阻。此前霍尔木兹海峡被伊朗封锁时，沙特和阿联酋等国尚可通过陆上输油管线将原油送往红海沿岸港口，再经曼德海峡向外输出。如今红海通航风险急剧上升，这条替代出口路线也面临中断威胁。受此影响，布伦特原油期货价格在7月23日突破每桶100美元，为今年5月以来首次重返百元大关。截至7月24日，布伦特原油报约100.28美元，纽约西德州原油报91美元。

高盛预计，若霍尔木兹海峡受阻持续至2027年，布伦特原油将在2026年第四季度突破每桶120美元。当前市场已经完全摆脱了上半年供需偏弱的定价逻辑，地缘风险溢价成为左右油价的主导因素。

国际油价的飙升最终通过复杂的供应链传导至美国本土消费者的加油枪前。尽管美国已是全球最大的原油生产国，但汽油价格仍然高度依赖国际原油市场的定价。根据美国能源信息署的数据，原油成本通常占每加仑汽油价格的51%左右——这意味着国际油价每上涨一美元，都会直接反映在终端零售价上。美国汽车协会数据显示，7月20日全美普通汽油平均价格达到每加仑4.003美元，较一周前上涨约13美分，同比上涨近1美元。而就在一个月前，随着6月停火期间油价回落，美国汽油均价曾一度跌至每加仑3.79美元。从每加仑3.79美元到4.003美元，这一涨幅几乎全部由中东战火重燃所驱动。2026年也因此成为有记录以来首次在一年内两次出现汽油价格冲上4美元的年份——第一次是今年3月战争爆发之初，第二次便是当下。

地区差异同样触目惊心。加州、夏威夷和华盛顿州的平均油价已触及每加仑5美元或以上；内华达、俄勒冈等州也在逼近这一水平；纽约部分地区普通汽油为4.15美元。柴油价格的涨势比汽油更为猛烈——全美零售柴油均价已超过每加仑5美元，美国能源信息署的基准柴油价格上周飙升近34美分，达到每加仑5.13美元，创下自今年3月战争爆发首周以来的最大单周涨幅。柴油价格的飙升直接决定了航空公司的燃油附加费、物流运输成本和农业生产成本，进而将涨价压力传导至全美经济的每一个角落。能源分析机构指出，此次价格上涨不仅源于地缘冲突，还叠加了乌克兰对俄罗斯炼油设施的持续袭击，导致全球炼油能力进一步吃紧。俄罗斯及海湾地区部分炼油产能受损，成品油裂解价差不断扩大，与原油价格之间的偏离幅度已接近历史高位。

从历史的纵深来看，中东战火与美国油价之间始终存在着一条清晰的传导链条。1973年第四次中东战争期间，美国CPI从3.6一路攀升至年末的8.2；今天，当布伦特原油再次突破100美元、美国汽油重返4美元之际，同样的通胀压力正在重新笼罩美国经济。

多家机构警告，若霍尔木兹海峡受阻持续，布伦特原油可能升破120美元，届时美国汽油均价或将逼近每加仑5美元。对于美国消费者而言，中东的每一次炮声，最终都会变成加油站计价器上跳动的数字。

实习编辑：李时颖