2024-06-26 09:08:47
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低空经济概念、特点、应用领域，强调无人机产业作为引擎，展望发展前景和面临的挑战。
【本报综合报道】“低空经济”作为近年来最火热的概念之一，人类的生活必然会从二维的地面扩展到三维的天空，天空中的一切秩序和利益都要从头建造，意味着万亿级的发展空间。
图片来源：裂变研究所
低空经济，是指在垂直高度1000米以下，根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。它可以根据飞行器飞行高度划分为超低空、低空中层和低空上层三个部分，分别对应不同类型的飞行器和应用场景。
低空经济为产业链型经济，具有多领域、跨行业、全链条的特点，其构成包含基建端、飞行器制造端和应用端。低空经济的立体性较强，与空地衔接较为紧密，是一种典型依托三维空间发展的经济形态；主要以小飞机、小航线、小企业等为依托，具有地域窄、规模小等特点；核心是航空器与各类产业形态的融合，所涉及的领域及行业广阔，已成为经济增长的新引擎，或能形成万亿级别的市场。
低空经济作为新兴产业，是一种综合经济形态，具有高科技含量、创新要素集中、产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点。它融合了传统通用航空业态和以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化和数字化管理技术赋能，与更多经济社会活动相融合，形成了具有显著新质生产力特征的经济形态。低空经济不仅包括传统的航空作业，还扩展到了物流、农业、娱乐等多领域应用。
无人机产业是低空经济发展的重要引擎。中国的无人机产业已经发展迅速，持无人机操控员执照人数也在迅速增加。民用无人机在农林牧渔、娱乐航拍、物流配送等领域的应用已经初具规模，并且前景广阔。无人驾驶航空器产业发展迅速，其服务范围已经涵盖农业、工业、服务业，可以把经济社会、生产生活等联系在一起。通过信息化、数字化管理技术赋能，将实现以智慧空中出行为代表的综合立体交通和低空融合飞行，成为推进中国式现代化建设的新引擎。进一步发展无人机产业，需要完善相关技术标准和管理模式，加强市场准入和安全监管，推动技术创新和产业融合。
跟土地一样，天空是一种资源。三维的天空比二维的地面多一维，横向纵向均可拓展。低空能做的生意很多，飞行汽车讲的就是“空中出租车”的故事，如果这个故事能成立，必然会诞生一个“空中滴滴”。这是一个全新的、从零到一、重建秩序的领域。这一波低空经济热潮，必然会经历一个大浪淘沙的过程。政府在鼓励支持的同时，还要引入竞争和监管机制，发挥企业的积极性和创造力。
汽车产业投资3到5年就能见到效果，航空产业大概需要10年以上。低空经济刚起步，这是一件长期的事，需要远见、魄力和耐心。低空经济作为一个新兴热门产业，具有广阔的发展前景。通过加强政策支持、优化管理体系、完善基础设施、提升技术水平，可以推动低空经济的全面发展，带动相关产业链的融合和发展，成为新的经济增长点和发展引擎。
综合素材源自：微信公众号裂变研究所和南京发布等媒体平台。
实习编辑：赵童瑶
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