2016北京國際車展：創新·變革-中华商报

首页地产动态

2016北京國際車展：創新·變革

2016-05-03 12:11:58

来源：中华商报

浏览量：1054

字体：

小大

点击听新闻

　　【本報綜合報道】4月25日，2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會在北京開幕，本屆車展以“創新·變革”為主題，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家廠商參展，本屆車展共展示車輛1179臺；全球首發車112臺、其中跨國公司全球首發車33臺、跨國公司亞洲首發車21臺、概念車46臺、新能源車147臺。在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水平。

　　縱觀本屆車展，自主品牌向上發力，合資自主競爭白熱化，新能源汽車繼續井噴，互聯網企業跨界來襲，造車的進度明顯加快，在一番大浪淘沙之後，今年的北京國際車展已經被不少跨界而來的科技公司和互聯網巨頭定為展示初期成果的時間節點，正在風口之上的無人駕駛和自動駕駛技術的最新進展，是此次北京國際車展的一大看點。今年的北京國際車展也將是整個汽車行業未來發展趨勢的窗口。

　　互聯網企業跨界來襲

　　作為有史以來第一次參展的互聯網公司，樂視用獨一無二的生態思維、獨具巧思的展臺設計和備受矚目的LeSEE首款概念車，為現場媒體和觀眾帶來了史上最獨特的車展秀。此次車展中的不少過道都被樂視雲直播搶占，與會記者不僅在展臺邊可以看到樂視超級汽車，還可以通過視頻實時在線收看現場。

　　LeSEE的首款概念車定位為D級的電動車，該款車將樂視最新的自動駕駛技術、智能互聯網技術、汽車分享技術和樂視生態內容集合在一起，融入到了這款全球首個生態汽車身上。它的亮點包括自動駕駛、智能互聯、動態座椅、智能電磁充電、汽車分享等方面。

　　生態已經成為了樂視獨特的標志。首次參加國際性車展的樂視，也用獨一無二的展臺設計和“橫跨終端、縱貫生態”的產品矩陣與生態價值觀，為全球觀眾帶來前所未見的車展體驗。在車展期間，觀眾可以在樂視展臺親身體驗各種樂視生態產品及服務，享受樂視生態帶來的便捷與愉悅。同時，包括樂視體育、樂視影業、樂視雲等其它樂視子生態也將集體亮相，通過多個生態專場，為80萬車展觀眾帶來前所未有的豐富體驗。同時，為了給車展觀眾帶來更多的便利和更好的體驗，樂視為車展提供了近300臺樂視超級電視作為公共服務設施，並通過獨立的樂視超級電視輪播臺的形式，讓全球500萬用戶足不出戶就能身臨其境感受車展。

　　與樂視的概念車不同，上汽與阿裏的合作成果已經走到量產階段。本次展示的榮威RX5采用了榮威新一代設計語言“律動設計”，未來將搭載傳統動力、插電式混合動力以及純電動三種動力系統。榮威RX5通過搭載阿裏巴巴智能操作系統YunOS，為駕乘者提供高效便捷的互聯網汽車智能出行服務。

　　新能源車成亮點

　　值得一提的是，除上述互聯網汽車外，新能源汽車無疑是一大亮點，不少以造電動車為主的新企業也首次參加北京車展，包括長江汽車、前途汽車、兩輪電動車淩雲智駕等。作為新能源新興企業，長江汽車全新自主開發的“長江牌”純電動中巴車“奕閣”、純電動商務車“奕勝”以及純電動小型SUV“逸酷”等三個系列產品首次公開亮相。

　　“電動汽車領域的專家認為，雖然(特斯拉公司首席執行官)埃隆·馬斯克是電動汽車的先知，但該領域的未來將在很大程度上取決於中國，”法新社在報道正在舉行的北京國際車展時這樣寫道。

　　法新社報道說，中國不僅是世界第一大汽車市場，而且在2015年成為世界第一大電動汽車市場。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。

　　法國一家汽車行業觀察中心負責人弗拉維安·納維在接受法新社采訪時說，在電動汽車規模生產競賽中，中國十分有利。雖然電動汽車只能爭取到一小部分購買者，但考慮到中國汽車市場規模巨大，因此電動車也能獲得相對更大的發展平臺。

　　美國阿利克斯合夥公司汽車市場專家洛朗·珀蒂宗認為：“如果還有哪個市場的電動汽車銷量能突破臨界點，從而讓電池價格開始變得合理，這個市場就是中國。”

　　德國《世界報》網站刊文說：“中國目前的潮流是電動車和汽車數字化——比如自動駕駛、輔助系統和網絡化。中國市場在電動汽車、網絡化、數字化以及自動駕駛等方面具有全球領先地位。”

　　中國首個專注於新能源汽車的中德合資品牌——DENZA騰勢再度新動京城，攜品質卓越的純電動汽車再次亮相北京車展。騰勢品牌的實體公司---深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司首席執行官嚴琛在接受記者采訪時表示，騰勢今年深耕主要城市，繼續拓展店面和加強品牌，使得騰勢這一中高端車型深入人心。

　　據了解，作為馬雲湖畔大學首批學員的芬尼宗毅， 2014年憑借個人力量打通中國第一條南北充電之路後在圈內迅速成為“網紅”。80天純電動汽車環球之旅經過宗毅團隊一年多時間的准備，將於今年6月中旬正式上路，屆時將有12支國際車隊經過20個國家，曆經25000公裏旅程。此舉將有助於讓更多的人重視環保、推動電動汽車的普及。

　　全新豪華旗艦現場

　　德國《明星》周刊網站報道說，今年以來中國汽車市場繼續保持較快增長勢頭，前3個月中國市場的新車銷量遠遠超過美國和歐洲。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，今年一季度，中國汽車銷量達652.67萬輛，同比增長近6%，增幅比上年同期提升約2個百分點。

　　出人意料地是，豪華車品牌在中國的銷量也再次強勁增長，今年第一季度增長了10％。豪華汽車廠商對中國市場前景表示樂觀。奧迪中國區總經理魏永新說，前景“非常積極”。到今年夏天，奧迪60％的車型將換代或改款。但魏永新也承認，奧迪受到寶馬和梅塞德斯等競爭對手步步緊逼。他說：“競爭對手試圖攫取市場份額——在一些領域也取得了成功。”

　　盡管受到尾氣造假事件影響，但大眾集團仍堅持今年在中國投資40億歐元的計劃。海茨曼說，中國對該集團的“非凡重要性”在未來將繼續增加。

　　英國《金融時報》報道說，捷豹路虎首席執行官施韋德在北京車展上表示，隨著一季度在華取得良好業績，2016年中國將重新成為該公司銷量最大的市場。

　　施韋德表示，他看好中國汽車市場前景，一個很重要的原因在於中國經濟增速雖低於往年，但增長步伐仍相對強勁。

　　美國福特汽車旗下的豪車品牌林肯則可望進一步擴大在中國市場的份額。林肯總裁葛皓華表示，過去一年半時間裏，林肯在華經銷商數量從零增長到37家，到今年年底的目標是60家。

　　瑪莎拉蒂攜百年曆史上首款SUV Levante亮相第14屆北京國際汽車展覽會，並正式公布Levante S車型（430匹馬力版本）在中國地區官方售價：人民幣147.8萬元起。Levante車型（350匹馬力版本）的售價已於今年3月在與阿裏巴巴集團的戰略合作簽約儀式上公布，同期啟動天貓旗艦店的預售，售價為人民幣99.98萬元起。

　　Levante有三大主要特點：設計、獨特性和性能。其設計展現了無與倫比的意式風格以及令人驚歎的瑪莎拉蒂標志性設計特征。其車身線條與跑車一樣流暢，並擁有同級最佳的空氣動力效率，空氣阻力系數（Cx）僅為0.31。

　　Levante擁有寬敞的內部空間，而自動全景天窗則進一步提升了車內的空間感。內飾采用頂尖材料，觸感精致細膩，可選高端皮革，或是在特裏維羅(Trivero)的傑尼亞毛紡工坊專利生產的埃梅內吉爾多•傑尼亞(Ermenegildo Zegna)絲綢面料，以及豪華套件和運動套件，打造獨特優雅的內外觀。

　　運用於每一輛Levante的科技，皆為實現其不同凡響的公路及越野性能。Levante先進的懸架系統、電控阻尼減震器以及能夠提供5種動態車身行駛高度（外加一種駐車高度）的多級可調自適應空氣懸架，都保障了車輛的良好操控性。

　　此外，Levante在同級別車型中擁有最低的重心高度、完美的車身前後軸重量分配（50:50）、出色的抗扭和抗彎剛度，以及作為標配的機械限滑後差速器。當在公路上行駛時，Levante帶給你每一輛瑪莎拉蒂都擁有的卓越性能及駕駛感動。

　　Levante配備了350匹或430匹馬力的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，兩款發動機都能與“Q4”智能全輪驅動系統搭配，需要時可在前後軸間實現扭矩的瞬間轉換。此外，Levante還配有8速自動變速器和發動機自動啟停系統。

　　在性能方面，Levante S車型（430匹馬力版本）在5.2秒內即可完成從靜止到100 km/h的加速，最高車速可達264 km/h，其NEDC循環工況（下同）的燃油消耗量和CO2排放量分別為10.9 l/100 km和253 g /km。Levante車型（350匹馬力版本）可在6.0秒內完成靜止到100 km/h的加速，最高車速可達251 km/h，燃油消耗量和CO2排放量分別為10.7 l/100 km和249 g/km。

　　保時捷攜旗下全明星陣容跑車亮相第十四屆北京國際汽車展覽會，展示其巔峰科技成果。

　　首度以保時捷全球執行董事會主席身份來華的奧博穆博士 (Dr. Oliver Blume) 表示，保時捷也非常重視中國年輕消費者的需求，於本屆車展上全球首發的全新 718 Cayman，或將成為年輕消費者的第一臺保時捷。

　　這款車型可以理解為現款Boxster的換代車型，其采用了全新的車系名稱，與911系列相對應。新車最大的變化來源於采用2.0L水平對置渦輪增壓發動機替換掉了原有的2.7L與3.4L自然吸氣發動機。718這個數字對於保時捷而言的意義遠比其標在車尾的作用大，它代表了曾經輝煌一時的718賽車。保時捷718 Boxster將繼續作為入門級的敞篷保時捷跑車，給諸如奧迪TTS、寶馬Z4等車型帶來壓力。

718 Cayman 系列也正式公布中國售價：718 Cayman 588,000 元起，718 Cayman S 848,000 元起。718 Boxster 系列中國售價定為：718 Boxster 598,000 元起，718 Boxster S 858,000 元起，是從硬頂升級敞篷的不二之選。

来源：中华商报

收藏文章

上一条：美國宇航局近期大動作不斷下一条：超級高鐵初步測試成功速度超越飛機

评论（0人参与）

点击登录

提交评论

评论列表（0条）